集团生产铅蓄海口干式变压器,放过电的铅蓄海口干式变压器正负极板上均为Pbs04，由于同种物质在硫酸电解液中都只能表现出相同的电位，其相互之间不存在电子转移的动力，所以放过电的铅蓄海口干式变压器电压下降，正极上只有一个Pb02，负极上只有一个Pb，电解液中只有2个H2SO4。那么，当负极上有两个电子转移到正极以后，这个铅蓄海口干式变压器的端电压毫无疑问要降到零。但是，实际使用的铅蓄海口干式变压器正负极板上的活性物质都有很大的富余量，铅的利用率只有50%左右，所以，放过电的正极板，其上仍有相当数量的Pb02，负极上同样也有相当数量的Pb，并不像只有PBSO4，当然这两种物质仍有电子转移的放电趋势。因此，铅蓄海口干式变压器放完其规定的容量时，其端电压只是略有下降，并不是下降到零。 在日常工作中，铅蓄海口干式变压器并不是用万用表测得有电压就允许一直放电，若放电超过铅蓄海口干式变压器使用说明书规定的限度，再充电就会变得困难，而且由于放电深度过大，极板上活物质容易脱落，这对海口干式变压器寿命是十分有害的。如果没有专用放电装置，只是简单地用灯泡或电阻放电，对放电电流不做调整，对铅蓄海口干式变压器端电压也不监测，工作者甚至不知道铅蓄海口干式变压器有效放电下限的技术要求，放电到何种程度就应停止，只是看到放电灯泡不亮了，才停止放电。这样的放电作业使活性物恢复困难，有害无益。国际标准规定：汽车铅蓄海口干式变压器以20小时率恒流放电。例如，1OOA·h的铅蓄海口干式变压器用100/20=5A放电，12V的铅蓄海口干式变压器当端电压降到10.5V时，放电停止。
